| Luogo di origine: | Guangzhou, Cina |
|---|---|
| Marca: | IZUMI |
| Certificazione: | ISO/TS16949 |
| Numero di modello: | ME024156 |
| Quantità di ordine minimo: | 50 pezzi |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| Capacità di alimentazione: | 1000 set/mese |
| OE NO.: | ME024156 | Nome della parte: | Sello dell'olio della cassa dell'apparecchio di cronometraggio |
|---|---|---|---|
| modello: | Per Mitsubishi Fuso | Qualità: | OEM / Aftermarket |
| Scopo: | Per sostituire/riparare | SERVIZIO: | OEM |
| Condizione: | nuovo | Altre parti: | Parte per ISUZU, per MITSUBISHI, per TOYOTA, per JAC, per NISSAN |
| Evidenziare: | Sello dell'olio della cassa dell'apparecchio di cronometraggio,Paraolio ME024156 Mitsubishi Fuso,Paraolio ingranaggi di distribuzione per camion Mitsubishi |
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Dettagli rapidi:
N. parte rif.: ME024156
Nome parte: Paraolio per ingranaggi di distribuzione
Modello: Per Mitsubishi Fuso
Modello motore:
Tempi di consegna: 15-20 giorni dopo il deposito
Pacchetto: 1, scatola neutra, 2, scatola colorata, 3, pacchetto marca cliente
UOM: pezzi
MOQ: Piccole quantità sono accettate, ma offriamo sconti sulla quantità.
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Il paraolio per ingranaggi di distribuzione, con numero di parte ME024156, è un componente essenziale del motore di un camion commerciale. Questa guarnizione è responsabile di impedire la fuoriuscita di olio dalla scatola degli ingranaggi di distribuzione, il che può causare danni al motore e ridurne le prestazioni complessive. Il paraolio per ingranaggi di distribuzione è realizzato con materiali di alta qualità progettati per resistere alle temperature e alle pressioni estreme presenti nel motore di un camion commerciale. Si trova nella parte anteriore del motore ed è installato tra la scatola degli ingranaggi di distribuzione e l'albero motore. Senza questa guarnizione, l'olio fuoriuscirebbe dalla scatola degli ingranaggi di distribuzione causando danni significativi al motore. Pertanto, è importante assicurarsi che questa parte sia in buone condizioni e sostituita secondo necessità per mantenere le prestazioni ottimali del motore.
ALTRE PARTI
| N. OEM | Articolo | Modello |
| 8-97101656-0 | Ventilatore del motore | 100P |
| ME733724 | Ventilatore del motore | 4M50 |
| 8-98047451-0 | Ventilatore del motore | 700P |
| 8-97364979-0 | Ventilatore del motore | D-MAX/0710 |
| 1-83561060-1 | Ventilatore del motore | FSR113 |
| 1-83561164-0 | Ventilatore del motore | FVR96 |
| MC928629 | Ventilatore del motore | per MITISUBISHI |
| 8-97231635-* | Ventilatore del motore | TFR |
| 1-83561092-0 | Ventilatore del motore | per ISUZU |
| 8-94462663-0 | Ventilatore del motore | J116 |
| 8-97211954-0 | Ventilatore del motore | NPR94 4HF1 |
| Per Isuzu | C190, C240, 4JA1, 4JB1, 4JG2, 4HG1, 6BD1, 6BG1, 4JJ1, 4HF1, 6HE1 |
| Per Mitsubishi | 4D30, 4D31, 4D56, 4D35T, 4D35, 4D34, 4D33, 4D32, 4D31T, S4S |
| Per Mazda | SL, R2, WL, TM, TF, RF, MA, Z6, FS, B6, F6, FE, LF, S5, ZM, XB, F8, HA |
| Per Nissan | BD30, PE6, FE6, TD27, PD6, RF8, FD6, FE6T, PE6T, RE8, ZD30, QD32 |
| Per Hino | W06E, W06D, W04D, V26C, P11C, N04CT, M10C, K13D, K13C |
| Per Toyota | 3L, 5L, 1NZ, 2NZ, 3ZZ, 1KD, 2KD, 1TR, 1RZ, 2TR, 2C, 2L, 1HZ, 1KR,2GD |
| Per JAC | N56, N75, N80, N721, N90, N120, T6, T8, T9 |