| Luogo di origine: | Cina |
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| Certificazione: | ISO/TS16949 |
| Numero di modello: | ME703037 |
| Quantità di ordine minimo: | 10 |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-10 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C,D/A |
| Capacità di alimentazione: | 1000/mese |
| Evidenziare: | Pompa manuale Mitsubishi,Assemblaggio della pompa di primazione ME703037,Pompa di prima per camion Mitsubishi |
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ME703037 Gruppo pompa di adescamento manuale per Mitsubishi
ME703037 Pompa di alimentazione del carburante,Pompa Alimentazione Carburante ASM |
Come funziona il pistone del motore?
La parte superiore del pistone viene utilizzata principalmente per elaborare la camera di combustione e riservare un certo spazio per la valvola. La sua forma è legata alla forma della camera di combustione e al rapporto di compressione. Attualmente, la maggior parte dei motori a benzina utilizza pistoni a testa piatta, che sono semplici da lavorare e hanno una piccola area di riscaldamento. Per i motori a benzina che desiderano regolare il rapporto di compressione, è possibile utilizzare in modo appropriato pistoni superiori concavi o convessi. Nei motori diesel, per favorire meglio la combustione e formare una turbina secondaria, il cielo del pistone viene solitamente realizzato con una forma specifica.
IZUMI fornisce professionalmente pistoni per vari camion giapponesi come
1-12112001-0 8-94391606-1 8-97176596-0 8-97176844-0
8-97257876-1 8-97305585-0 8-97602800-0 1-12111781-0
1-12111918-0 8-97358574-0 8-97251696-0 8-98152901-0
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