| Luogo di origine: | Cina |
|---|---|
| Marca: | IZUMI |
| Certificazione: | ISO/TS16949 |
| Numero di modello: | 8-98202912-0 |
| Quantità di ordine minimo: | 10 pezzi |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-10 giorni |
| Termini di pagamento: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/mese |
| Evidenziare: | Paraolio del mozzo della ruota ISUZU NPR,paraolio esterno posteriore 8-98202912-0,4BD1 700P camion paraolio |
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|---|---|---|---|
Sello di olio posteriore esterno 8-98202912-0 8982029120 per ISUZU NPR 4BD1 700P Sello di olio per ruote di camion
Informazioni dettagliate
8982029120,4BD1 Sigillo dell'olio del mozzo,4HK1 Sello dell'olio del mozzo |
1Rapidi dettagli:
|
Numero di parte originale di Isuzu: |
8982029120 |
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Numero della parte di ricambio: |
8943363172 8-94336317-2 |
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Nome della parte: |
Sigillo dell'olio del mozzo posteriore |
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Modello del camion: |
Elf 700P Npr75 |
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Modello del motore: |
4HK1 |
2Descrizione:
Modello di veicolo: NKNHNP
Imballaggio Quantità: 1 PCS
Peso netto: 0,07 kg
Codice H/S: 870850000
Fig.No.- Numero chiave: 420-016
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Sigillo di olio
| Nome dell'articolo | Numero OEM. | Nome dell'articolo | Numero OEM. | |
| Sigillo di olio | 8-94408083-0 | Sigillo di olio | 8-97323297-0 | |
| Sigillo di olio | 8-97122937-0 | Sigillo di olio | 8-94248-117-1 | |
| Sigillo di olio | 8-94336314-1 | Sigillo di olio | 9-09724-022-0 | |
| Sigillo di olio | 8-94248117-1 | Sigillo di olio | 8-94336315-1 | |
| Sigillo di olio | 8-98202912-0 | Sigillo di olio | 5-09625-092-0 | |
| Sigillo di olio | 8-98202911-0 | Sigillo di olio | 8-94336314-1 | |
| Sigillo di olio | 8-94336316-1 | Sigillo di olio | 8-97120307-0 | |
| Sigillo di olio | 8-94156589-0 | Sigillo di olio | 8-87812706-1 | |
| Sigillo di olio | 5-87831598-0 | Sigillo di olio | 9-97080848-0 | |
| Sigillo di olio | 5-87832051-0 | Sigillo di olio | 8-94433718-0 | |
| Sigillo di olio | 8-97049145-0 | Sigillo di olio | 8-94407711-0 | |
| Sigillo di olio | 8-97049146-1 | Sigillo di olio | 8-94422387-0 | |
| Sigillo di olio | 8-94156589-0 | Sigillo di olio | 5-09625-007-0 | |
| Sigillo di olio | 5-09625-261-0 | Sigillo di olio | 9-09724-033-0 | |
| Sigillo di olio | 5-09625-965-0 | Sigillo di olio | 8-94336317-1 | |
| Sigillo di olio | 8-94228-545-0 | Sigillo di olio | 8-94318909-0 | |
| Sigillo di olio | 8-94326-441-0 | Sigillo di olio | xd0939E6 | |
| Sigillo di olio | 8-97074-651-0 | Sigillo di olio | 8-97146826-0 | |
| Sigillo di olio | 8-94408-084-0 | Sigillo di olio | 8-97253552-1 | |
| Sigillo di olio | 8-94389593-0 | Sigillo di olio | 8-97253550-0 | |
| Sigillo di olio | 8-94248-116-1 | Sigillo di olio | 8-97216792-0 |
Descrizione del prodotto
Un anello a pistoni è un anello a fessura metallico che è attaccato al diametro esterno di un pistone in un motore a combustione interna o in un motore a vapore.
Le principali funzioni degli anelli a pistoni nei motori sono:
1- sigillamento della camera di combustione in modo da ridurre al minimo le perdite di gas nella cassa a manovella.
2- Miglioramento del trasferimento di calore dal pistone alla parete del cilindro.
3.Mantenere la giusta quantità di olio tra il pistone e la parete del cilindro
4.Regolare il consumo di olio del motore raschiando l'olio dalle pareti dei cilindri e riportandolo al pozzo.
Vantaggi:
1La superficie dell'anello del pistone presenta una pellicola di ossido, con resistenza alla corrosione, antiusura e buona apparenza.
2. strato cromato, buona resistenza all'usura e deposito di olio lubrificante
3Trattamento con nitrurazione, con buona resistenza all'usura e alla corrosione
4- Processo a molla, coefficiente di attrito molto basso, ottima lubrificazione.
I problemi comuni con l' anello a pistoni includono:
1.Usura: a causa dell'uso a lungo termine e dell'attrito, con conseguente usura superficiale dell'anello del pistone, riducendo le prestazioni di tenuta.
2. Ablazione: a causa dell'attrito sotto alta temperatura e alta pressione, la superficie dell'anello del pistone viene ablazionata, influenzando le prestazioni di tenuta.
3- Danni: l'anello del pistone può rompersi, riducendo le prestazioni di tenuta.
4- blocco: le macchie di olio o i depositi di carbonio possono accumularsi sull'anello del pistone, causando il blocco dell'anello del pistone o la perdita di elasticità.
5. sciolto: l'anello del pistone può essere sciolto e comportare una riduzione delle prestazioni di tenuta.
6- Consumo di carburante maggiore: problemi di anello del pistone porteranno ad un aumento del consumo di carburante all'interno del motore, che influisce sull'economia di carburante