| Luogo di origine: | Cina |
|---|---|
| Marca: | IZUMI |
| Certificazione: | ISO/TS16949 |
| Numero di modello: | WDL11-008 |
| Quantità di ordine minimo: | 10 pezzi |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-10 giorni |
| Termini di pagamento: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/mese |
| Evidenziare: | Bilanciere valvola per camion Isuzu,Gruppo bilanciere per motore diesel,Parti di ricambio durevoli per motori Isuzu |
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|---|---|---|---|
WDL11008 Assemblaggio del braccio di rocker della valvola del camion Parti di ricambio durevoli del motore diesel
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Il sigillo dell'olio è spesso chiamato sigillo del grasso, del liquido, del sporco o del labbro.Il sigillo dell'olio è una parte integrante di qualsiasi gruppo di parti rotanti e in movimento.Chiudono gli spazi tra i componenti stazionari e i componenti mobili delle attrezzature meccanicheNella maggior parte delle applicazioni, la tenuta è o parzialmente o temporaneamente immersa o semplicemente esposta a spruzzi di lubrificante, in particolare nei motori, nelle trasmissioni, nei cambio o negli assi.Sono componenti vitali di quasi tutti i tipi di macchine e veicoli in funzioneUn sigillo ad olio è normalmente costituito da tre componenti di base: l'elemento di tenuta (parte in gomma di tenitrile), la cassa metallica e la molla.La funzione di un sigillo è di impedire la fuoriuscita di materiale lungo le parti mobili.
Tubo di uscita dell'acqua
| OEM NO. | Articolo | Modello |
| 8-94129555-0 | Tubo di uscita dell'acqua | 4BD1 |
| 8-97329914-0 | Tubo di uscita dell'acqua | 700P |
| 8-97163226-0 | Tubo di uscita dell'acqua | FSR/6BD1 |
| 8-94152595-0 | Tubo di uscita dell'acqua | NHR 4JB1 |
| 8-97372769-0 | Tubo di uscita dell'acqua | NPR/4HF1 |
| 8-97372769-0 | Tubo di uscita dell'acqua | NPR/4HF1 4HG1 4HE1 |
| 8-97163226-0 | Tubo di uscita dell'acqua | FSR/6BD1 |
| 8-97034445-0 | Tubo di uscita dell'acqua | 100p |
Altri marchi:
| Marchio | Modelli di motori | |
| Per Mitsubishi | L3E, K4F, K4M, S4Q2, S3E, K4N, K4D, 4DRS5, S6E, S4E, S45, S6S, DOF, 4DR7, S6R2, S4E2, S4F, 6ED31T, 6D34TC, 6D34, S6K, 4D56, 4D32, 4M50, 4M51, 6D16T, 6D16, 6D17, 6D22, 6D24, S6B3, S6A2, S6A3, 4M40,6BG1, 6HE1T, 4JG1, C223, 3LD1, 3KR2, 4JG2, 6BD1, 6UZ1, 6SA, 6WF1 | |
| Per l' Isuzu | DA120, 6HK1, 10PE1, C240, 10PD1, 10PC1, 4HG1, 4HF1, 4BD1, 4JJ1, 4HL1, 4HE1T, 3LB1, 4FE1, 4HG1T, 6WAM, 6BF1, 4LE2, DAS40, 6SD1 | |
| Per Hino | L'indice di concentrazione è basato su un campione di campioni di campioni di campioni di campioni. | |
| Per la Nissan | 1027, PDS, PE6, PEST, FE6, FE6T, PF6, 8030, BD33, NE6, RDB, RFS, RE8, RG8, RH8 | |
Se siete interessati al settore giapponese delle parti di camion, vi forniremo un servizio accurato ed efficiente con onore.
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