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Gruppo cuscinetto reggispinta frizione JMC 010 J116 E2 Ricambi per camion

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: IZUMI
Certificazione: ISO/TS16949
Numero di modello: JMC-010
Quantità di ordine minimo: 10 pezzi
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti
Tempi di consegna: 5-10 giorni
Termini di pagamento: D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/mese
Evidenziare:

Gruppo cuscinetto reggispinta frizione JMC

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Isuzu Truck Spare Parts

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Cuscinetto per camion J116 E2

Gruppo Cuscinetto Reggispinta Frizione JMC 010 J116 E2 Ricambi Camion


Gruppo cuscinetto reggispinta frizione JMC 010 J116 E2 Ricambi per camion 0

N. N. OEM MODELLO NOME
1 8-97047971-1 100P Cilindretto Frizione
2 8-97032851-TW 4BE1 Cilindretto Frizione
3 M3010-AT                      4G64 MI3010 Cilindretto Frizione     
4 8-98089676-QL 700P Cilindretto Frizione
5 8-98089676-J 700P Cilindretto Frizione
6 8-98089676-0 700P Cilindretto Frizione
7 DF3010 DF Cilindretto Frizione
8 1-47570039-0 FSR FTR Cilindretto Frizione
9 1-47570036-0 FSR112 Cilindretto Frizione
10 1-47570036-J FSR112 Cilindretto Frizione
11 1-47570050-2 FSR113 Cilindretto Frizione
12 1-47570050-J FSR113 Cilindretto Frizione
13 1-47570041-1 FSR113 Cilindretto Frizione
14 1-47570050-# FSR113 Cilindretto Frizione
15 1-47570050-K1 FSR113 Cilindretto Frizione
16 I3030 HFC6700 Cilindretto Frizione
17 8-97123649-# J116 E3 Cilindretto Frizione
18 8-97123649-JL J116 E3 Cilindretto Frizione
19 160720009 J116 Cilindretto Frizione
20 1609010LD300 JAC N56 Cilindretto Frizione
21 1609010LD080XZ JAC N56 HFN721 Cilindretto Frizione
22 8-94319303-0 KT/4BC2 Cilindretto Frizione
23 8-94109544-1 NHR Cilindretto Frizione
24 8-97024293-1 NHR NKR Cilindretto Frizione
25 8-98041291-0 NHR NKR 100P Cilindretto Frizione
26 8-97212010-0 NHR NKR 100P Cilindretto Frizione
27 8-97212010-JL NHR NKR 100P      Cilindretto Frizione
28 8-97047972-0 NHR94 Cilindretto Frizione


Precauzioni per il cuscinetto reggispinta della frizione
1. Secondo le normative operative, evitare la frizione a metà innestata e a metà disinnestata e ridurre il numero di volte in cui la frizione viene utilizzata.
2. Prestare attenzione alla manutenzione. Utilizzare il metodo a vapore per immergere il grasso in modo che abbia un lubrificante sufficiente durante l'ispezione e la manutenzione regolare o annuale.
3. Prestare attenzione a livellare la leva di disinnesto della frizione per garantire che la forza elastica della molla di ritorno soddisfi i requisiti.
4. Regolare la corsa libera per soddisfare i requisiti (30-40 mm) per evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5. Ridurre al minimo il numero di innesti e disinnesti e ridurre il carico d'impatto.
6. Premere leggermente e facilmente per far sì che si innesti e si disinnesti senza intoppi.


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