| Luogo di origine: | Cina |
|---|---|
| Marca: | isuzu |
| Numero di modello: | 5-87610083-0 8-98080661-0 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pezzo |
| Imballaggi particolari: | Confezione neutrale o su richiesta del cliente |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/settimana |
| Numero OE: | 5-87610083-0 8-98080661-0 | Nome prodotto: | DISC; CLUTCH |
|---|---|---|---|
| Modello di veicolo:: | NH | Imballaggi particolari: | Pacchetto neutro o come richiesta dei clienti |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, PayPal | Peso netto:: | 2.1 kg |
| Codice di H/S:: | 870893000 | Fig. n. - Numero chiave:: | Altri prodotti |
| Evidenziare: | Disco di frizione Isuzu MSB5S,Disco di frizione Isuzu ODM,Disco di frizione dell'imbracatore ODM |
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| Riferimento, parte n. | 5876100830 8980806610 |
| Riferimento, parte n. | 5-87610083-0 8-98080661-0 |
| Nome della parte: | DISC; CLUTCH |
| Modello: | Per ISUZU NHR |
| Modello del motore: | |
| Modello di trasmissione: | MSB5S |
| Disco di frizione | ||
|---|---|---|
| OEM NO. | Articolo | Modello |
| 5-87610105-0 | Disco di frizione | Tutti |
| 8-97941521-J | Disco di frizione | D-MAX |
| 31250-1080 | Disco di frizione | EH700 |
| 1-87610119-0 | Disco di frizione | FVR/6HK1 |
| HND092 | Disco di frizione | Hino 300 |
| 41100-V7150 | Disco di frizione | JAC T6 |
| Meccanismo di controllo | Disco di frizione | Mitsubishi |
| 30100-Z5571 | Disco di frizione | NISSAN |
| 30100-90604 | Disco di frizione | RE8 |
| TYD162U | Disco di frizione | Toyota |
| 8-97083727-* | Disco di frizione | TFR/4ZD1 |
| 5-87610086-0 | Disco di frizione | TFR/4JA1 |
| 8-97368061-DA | Disco di frizione | TFR/4JA1 |
L'installazione del nuovo Disco di frizione prevede la disconnessione della batteria, il collegamento dell'auto e la rimozione della campana della trasmissione.Sbloccare la piastra di pressione, e rimuovere con attenzione il vecchio assemblaggio. Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento. Allineare il nuovo assemblaggio del disco di frizione con il volante e sostituire la piastra di pressione, torcendo i bulloni secondo le specifiche.Riattaccare il cavo o la linea di frizione, reinstallare l'alloggiamento della campana, ricollegare la batteria, e dissanguare il sistema di frizione se idraulico.
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