Quando un camion inizia a mostrare problemi di frizione, molti conducenti sospettano immediatamente il disco di frizione.scivolamento della frizione, fruscio della frizione, vibrazioni o difficoltà nel trasferire la potenza del motore, ilpiastra di pressione della frizionepuò anche essere necessario essere ispezionato.
Per autoveicoli quali:per ISUZU NPR, NQR, FSR, FTR, FVR e 700P, una piastra di pressione funzionante correttamente è essenziale per una regolare trasmissione della potenza e per prestazioni di guida affidabili.
Che cos'è una piastra di pressione della frizione?
La piastra di pressione della frizione è un componente chiave del camionsistema di frizioneFunziona insieme al disco di frizione e al volante per trasferire la potenza del motore alla trasmissione.
Quando il pedale della frizione viene rilasciato, la piastra di pressione esercita una forza sul disco della frizione, premendolo contro il volante.Questo crea attrito e consente di trasferire la potenza del motore alla trasmissione.
Quando si preme il pedale della frizione, la piastra di pressione rilascia il disco della frizione, permettendo al conducente di cambiare marcia.
In termini semplici, la piastra di pressione controlla l'efficacia con cui il disco della frizione si accende e si scende.
Che cosa accade quando una piastra di pressione si consuma?
Una piastra di pressione usurata o danneggiata può non esercitare una pressione costante sul disco di frizione, il che può portare a diversi problemi di frizione comuni.
1. Scorrere della frizione
Scivolamento della frizioneè uno dei segni più comuni di un problema di frizione.
Potreste notare che la velocità del motore aumenta mentre il camion non accelera normalmente, specialmente quando:
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Portare un carico pesante
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Guidare in salita
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Accelerazione da bassa velocità
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Funzionamento a giri del motore più elevati
Una piastra di pressione consumata potrebbe non fornire una forza di fissaggio sufficiente a mantenere il disco di frizione saldamente attaccato al volante.
Tuttavia, lo scivolamento della frizione può anche essere causato da un disco di frizione usurpato, contaminazione dell'olio, regolazione errata o altri problemi del sistema di frizione.L'intero gruppo di frizione deve pertanto essere ispezionato prima di sostituire i singoli componenti..
2- La frizione.
Coppia a chiacchiereInvece di avviare senza intoppi, il camion può provare vibrazioni o scuotimento quando si allontana da una fermata.
Un piatto a pressione danneggiato, deformato, contaminato o indossato in modo irregolare può contribuire a questo problema.
Altre possibili cause sono:
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Usura del disco di frizione irregolare
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Problemi con la superficie del volante
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Contaminazione da olio o grasso
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Impostazione errata dell'imbracatore
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Fabbricazione in cui il motore o la trasmissione sono danneggiati
Pertanto, il fruscio della frizione non deve essere automaticamente attribuito al disco della frizione.
3Vibrazioni durante il fidanzamento
Se il veicolo vibra sensibilmente quando viene rilasciato il pedale della frizione, si devono controllare la piastra di pressione e il volante.
Una superficie di piastra di pressione irregolare o una pressione di molla incoerente possono impedire al disco di frizione di agganciarsi uniformemente.
Per i camion commerciali che spesso operano con carichi pesanti o nel traffico di stop-and-go, questo problema può diventare più evidente nel tempo.
Come controllare la piastra di pressione della frizione
Prima di sostituire una piastra di pressione, i tecnici devono ispezionare l'intero sistema di frizione.
Controllare la superficie della piastra di pressione
Cercate:
Una superficie di attrito danneggiata può impedire l'impegno liscio della frizione.
Ispezionare la molla del diaframma
La molla del diaframma fornisce la forza di fissaggio necessaria per tenere il disco di frizione contro il volante.
Se la molla è danneggiata, indebolita o irregolare, la piastra di pressione potrebbe non esercitare una forza costante.
Controlla il disco dell' imbracatura
Se il disco è gravemente usurato o contaminato da olio, sostituire solo la piastra di pressione potrebbe non risolvere il problema.
Per questo motivo, molti tecnici raccomandano di ispezionare o sostituire ildisco di frizione, piastra di pressione e cuscinetto di rilascioquando l'insieme di frizione presenta un'usura significativa.
Controlla il volante
Il volante fornisce la superficie di accoppiamento per il disco di frizione.
Se il volante è deformato, spaccato, troppo usurato o ha gravi danni causati dal calore, l'installazione di una nuova piastra di pressione da sola potrebbe non ripristinare il regolare funzionamento della frizione.
Placca di pressione contro disco di frizione: qual è la differenza?
Il disco di frizione e la piastra di pressione svolgono compiti diversi.
| Componente |
Funzione principale |
Problemi comuni |
| Disco di frizione |
Trasferisce la potenza del motore mediante attrito |
Materiale di attrito consumato, contaminazione, spline danneggiate |
| Piastra di pressione |
Applica la forza di frenata al disco di frizione |
Debole forza di molla, usura irregolare, danni da calore |
| Volante volante |
Fornisce la superficie di attrito |
Deformazione, punteggiamento, punti caldi |
| Portamento di rilascio |
Aiuta a staccare la frizione |
Rumore, funzionamento aspro, usura dei cuscinetti |
Comprendere queste differenze può aiutare i proprietari di camion e gli acquirenti di parti a identificare il componente di sostituzione corretto.
Quando sostituire la piastra di pressione?
Non esiste un intervallo di chilometraggio unico che si applichi a tutti i camion.
Un camion che trasporta frequentemente carichi pesanti o che opera nel traffico urbano può subire più usura della frizione rispetto a un camion utilizzato principalmente per la guida su lunghe distanze.
Se la piastra a pressione presenta un'usura grave, un contatto irregolare, molle danneggiate o prestazioni di fissaggio ridotte, deve essere presa in considerazione la sostituzione.
Dovete sostituire l'intero kit di frizione?
In molti casi, sostituire il kit di frizione completo può essere più pratico che sostituire solo un componente usurpato.
Un tipico kit di frizione del camion può includere:
Replacing related components at the same time can help ensure that the new parts work together properly and reduce the risk of removing the transmission again because another old component fails shortly afterward.
Per le officine di riparazione dei camion e gli acquirenti all'ingrosso, la scelta di una soluzione completa di frizione può anche semplificare l'approvvigionamento di parti e la gestione delle scorte.
Scegliere la piastra di pressione giusta per il camion
La corretta compatibilità è particolarmente importante quando si acquistano parti di frizione per camion.
Prima di ordinare una piastra a pressione, gli acquirenti devono confermare:
1Marchio del camion
Per esempio, parti perper ISUZUi camion devono essere abbinati alla corretta applicazione del veicolo.
2. Modello di camion
Diversi modelli come NPR, NQR, FSR, FTR, FVR e 700P possono utilizzare diverse configurazioni di frizione.
3. Modello motore
Le informazioni sul motore possono aiutare a identificare l'applicazione corretta.
4. Numero OE
Il numero OE è uno dei modi più affidabili per confermare la compatibilità.
5Dimensioni e specifiche
Se il numero OE non è disponibile, i tecnici possono confrontare il diametro della frizione, le specifiche dello spline, le dimensioni di montaggio e altri dettagli tecnici.
Perché la qualità è importante per le piastre di pressione dei camion
Una piastra di pressione funziona sotto ripetuti stress meccanici e termici.
Per officine di riparazione, distributori e grossisti di parti di camion, la qualità affidabile è particolarmente importante perché un guasto della frizione può comportare ulteriori costi di manodopera e tempi di fermo del veicolo.
Una piastra a pressione correttamente fabbricata dovrebbe fornire una pressione costante, dimensioni accurate, buona resistenza al calore e un'impegno affidabile per tutta la sua vita utile.
Pensieri conclusivi
Se la frizione scivola o sbatte, non è sempre il solo problema il disco di frizione, ma anche la piastra di pressione.
Poiché il disco di frizione, la piastra di pressione e il volante funzionano insieme, la diagnosi del sistema completo di frizione è il modo migliore per identificare la vera causa di una cattiva prestazione della frizione.
Perper autoveicoli ISUZUIn questo caso, i clienti, le officine di riparazione e i distributori, devono sempre confermare lamodello del camion, modello del motore e numero OEprima di acquistare una piastra di pressione di ricambio.
La giusta componente di frizione può aiutare a ripristinare l'impegno liscio, una trasmissione di potenza affidabile e un funzionamento affidabile del camion.
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